Все ЗА и ПРОТИВ покупки КИТАЙСКИХ АВТО

447հզր դիտումներ203

    ✅ Регистратор отца на Е-каталог - www.e-katalog.ru/u/v9HFzR/a
    Еще больше моделей - www.e-katalog.ru/u/Pi1mpe/a
    Покупайте удобно ✅
    Таймкоды:
    00:00 Короче, китайцы
    03:50 Самые популярные китайцы в России
    07:31 Амортизация
    11:54 Безопасность
    19:54 Комплектация
    23:03 Когда можно будет покупать?
    24:20 Кто покупает китайцев?
    26:00 Добро пожаловать в комменты
    ______
    Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
    ______
    ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
    ______
    «Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
    ______
    Автоподбор в Москве и Московской области:
    Тел. +7(495)120-17-38
    Email: asafev.zakaz@mail.ru
    Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
    Тел. +7(960)239-26-27
    VK - id4076586
    ______
    Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
    Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
    Диагностика при автоподборе включает в себя:
    Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
    Подтверждение сервисной истории автомобиля;
    Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
    Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
    Проверку комплектности автомобиля;
    Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
    Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
    Анализ обоснованности стоимости автомобиля
    Связаться с нами:
    Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
    Инстаграм: autopragmat
    Сайт: www.autopragmat.ru
    ________
    Асафьев Стас в социальных сетях:
    VK: stasasafyev
    Instagram: asafevstas

    Հրապարակվել է 15 օր առաջ

    Մեկնաբանություններ

    1. Новинки Алиэкспресс

      Глупые доводы у Стаса , абсолютно без оснований, я скажу тебе Стас наперед , лишь одна марка Джили , продает больше автомобилей в год , чем все европейские бренды, а теперь проверь информацию, убедись и больше так не лажай! Извини , но нужно готовиться к материалу....

    2. Максим Фёдоров

      Посмотрел видос и сразу реклама хавал)

    3. Денис Ломакин

      Подпишитесь на мой канал ребята, очень стараюсь, Канал про авто ДЕНИС ЛОМАКИН, помогите парню из Беларуси.

    4. Roman Essentuk

      Все равно что слушать от бабушки моей какой комп лучше на интеле или амд... дизлайк ! чувак судит по стереотипам

    5. Виктор Жаров

      В целом согласен со многим, остались вопросы. Вот Вы Станислав в начале ролика сказали, что объёмы продаж выросли минимум на половину, а амортизация наоборот снизилась. Другими словами народ начал голосовать рублём, не так ли? Значит ли это, что все купившие китайцев в 2020 году поехавший?)) И ещё один вопрос, с учётом потери в цене не является ли оправданной покупка на вторичке годовалого или чуть больше китайца с мизерным пробегом?

    6. Сабит Айдаров

      Да вы видели салон Королла и Церато полное говно, и я не понимаю нафига отдавать чуть ли 2 ляма за такие уродливые авто. У них начинка старая и отделка салона бедная. Королла : 1 zr fe ставит уже 15 лет на свои машины. Корейцы c4fg до сих пор ставят

    7. Лёнчик Протончик

      Кашкай Японский, спасибо, посмеялся)

    8. Андрей Захаркин

      Не любитель писать комменты, но какая то сила толкает все же это сделать. Скорее всего это желание поделится своими ощущениями, возможно даже субъективны ми. И так: на работе руководитель СМТ (службы механизации и транспорта) начитавшись статей и отзывов о китайских авто, решил преобрести парочку китайцев так сказать для младшего руководящего состава. В один прекрасный зимний и морозный день, когда мой служебный авто был в сервисе тот же начальник СМТ предложил мне съездить в командировку на прослужившем всего полгода китайце - это был Грейт волт, хрен знает какой модели, на вид полустрашненький джипик. Ехать нужно было примерно 250 км и со мной в компании ещё ехали две женщины. Сразу же при погрузки одна из них попросилась сесть вперед объяснив это тем, что кажется простудилась. Я сразу ничего не понял, но любезно уступил даме место. После 20-30 км пробега, я стал понемногу понимать почему женщина попросилась сесть спереди, так как порчины моих брюк стали примерзать к утеплённые зимним сапога. Мне почему то вспомнился мой первый запорожец в котором автономная печка прогрева ла салон только на стоянке, а придвижении были точно такие же ощущения. На предложение водителю сделать потеплее, он отвечал что это вся мощность отопителя. Через 100 км мои спутницы просили остановится у ближайшей кафешки и полчаса отписались горячим чаем, видимо в надежде, что часть тепла дойдёт до их ног. При очередной посадки в авто я увидел их сапоги сложенные в пакет и обратил внимание, что обе сидят в валенках. По приезде из командировки я дал команду согнать авто на ТО и не забирать пока её не отремонтируют. По докладу механика авто починили, заменили салонный фильтр и все Ок. Но вот беда, пришлось ехать снова на нем ещё в одну командировку в Карелию. Выехав на трассу я сразу понял, что отопитель как не работал, так и не работает. В Карелии спасало только одно, что от гостиницы до офиса было примерно 5 км. Просто не успевал закочанеть. На исходе 3 дня доблесный Китаец был отправлен домой и ему на замену приехал Прадик. Слава богу, нагрелся. Летом было все наоборот, кондиционер вроде дул но в салоне была просто жара. Всё обслуживания, докачки фроиона и прочие потуги не помагали. И вскоре китаец превратился в замечательный инструмент для наказаний. Если кто то из сотрудников вёл себя не очень, его отправляли в командировку на китайце. Да ещё забыл, при наличии салонного фильтра, на торпеде все время была пыль, бедный водитель жил в нем с тряпкой в руках. А когда водитель похвастался, что поменял музыку в машине и включил какую то мелодию, я был просто в шоке. Он говорил, что теперь играет нормально, но я не понимал ни одного слова, с трудом разбирая кто из артистов поёт. Мне показалось, что аккустика в моём телефоне играет намного лучше этого муз. центра. Казалось, что при воспроизведении заука в каждую дверь заложено по консервной банке, которая там дребеждяла. Данное авто очень часто находилось ремонте. Даже уехав на плановое ТО, оно часто не возвращался по несколько недель, так как ждало кокой нибудь ремень или подшипник. Так как обслуживался он строго по межсервисному интервалу, то на 80 тыс. стукнул движек, в ремонте был около месяца, прогорела прокладка повело голову, заодно меняли поршневую, так как был сильный износ и задиры на первом цилиндре. Сейчас седой китаец прошёл больше 200 тыс, кузов заржавел. И в очередной раз когда был отогнан на ремонт, начальником СМТ был сделан вывод, что его дальнейший ремонт уже не целесообразен. При списании авто не нашлось ни одного желающего забрать его по остаточной цене. Теперь он украшает своим видом забор на территории, напоминая о том какие суровые зимы бывают в России. Извиняюсь, что так длинно и эмоционально. Всем любителям китайских авто, респект за умение долго терпеть и ждать когда они доведут свои авто до ума.

    9. Hary W

      amsels.info/video/video/j6ttunmDmmnLocs.html Лиса купила, нифига не теряет в стоимости и не сыпется

      1. WayDownWeGo

        Ага, из пресс парка джили с пробегом 38к =) как обычно лиса чешет, а вы верите

    10. Дима Советский

      Есть ещё один вид авто это автомобили собранные в России! И это отдельный вид авто который хуже даже самого дешёвого китайского авто. И если у вас именно авто собранное в России то можно только посочувствовать и неважно какой шильдик на капоте.

    11. Дмитрий Леонидов

      Ставлю лайк. У самого эмгранд ес7. Первая машина, купил на вторичке. Для первой машины- отлично. Взял бы нового китайца с салона - задумался бы :-).

    12. Коля Иванов

      Лучше узбек, GM он и в Африке GM, запчасти дешевле Таза, и ресурс выше!

    13. Иван Иванов

      Рассуждения в вакууме, ибо сравнивать нужно сравнимые вещи. Тот же кулрей и срету сравнивать нет смысла, т.к. в срете на максах нет того что есть в кулрее. А вот когда глянешь аналог кулрея, то оказывается что за корею какую заплатишь ты на старте чуть ли не в 2 раза больше, поэтому продавая кулрея какого за пол цены через 5 лет ты меньше потеряешь чем корейца за 75, а если еще и кредит был, то вообще китайцы рвут. Не все, но новые да

    14. Ник Тол

      На кулрее двиг 177лошадок, точно такой же как и на Вольво, коробас магна, стоимость кулька 1,5 максималка. Стасу лиж бы потролить китов. Сменил корейца на Geely Atlas, в бюджете до 2млн выбирал машину долго, почти год. 2 года катаюсь, проблем не знаю, мне нравится. Ликвидность Атласа купил за 1310тр, продал через 2 года за 1310тр, покупаю Тугеллу. Так что нифига ты не разобрался в вопросе, а статью походу заказали ХММР, на 13минуте перестал смотреть бред заказной

    15. Сергей Маслов

      ты кто вообще, чудо юдо. С какого перепугу твоё мнение что то значит? Пипец.... заказуха.

    16. Дмитрий Керчь

      бред

    17. Съемная тонировка

      1.5 - 1.7 млн за китайца?! Серьезно?! Да я за 1,7 млн БНВ возьму б/у и с ней премиально еба...ся буду! :)

    18. Игорь Д

      Прагматизм - это скучно, серо и уже надоело. Хочется эмоций, хочется автомобиль не из начала 20-го века. И куда податься, если все то некитайское на рынке, из кроссов до 2 млн, представляет из себя неинтересный и барабанный хлам, ну или в лучшем случае зауряднейшую такую рутинную тачилу, вроде Спортажа, Аута на 2.0? Ну вот нахрен мне твоя прагматичность, Стас?!)) Типа, я буду ездить на овощном Спортаже, но зато я его продам без проблем - да насрать!!!!))) Я буду ездить на Ф7, у которого конкуренты - это топовые Кодиаки, Тигуаны, что там еще из одноклассников. Но они дороже на пол-ляма, минимум. Над Кульком смеешься?!))) А кульководы уже надорвались смеяться над арканоидами и кретоидами, понимаешь? И не только - достаточно посмотреть "ночные зарубы". Покупатель китайавто - это не глупый человек, как ты это представляешь, это человек, уставший от штампов и засилья пропаганды против отечественного и ЗА некитайское импортное. Ф7Х - "говно"? А за эти деньги - что неговно, Спортаж, Соренто, Аут, Х-трейл, Туссон? А может еще с Арканой сравним?!!!!)))) Я не знаю - где и как ты их сравниваешь, но почему мне все вышеперечисленные альтернативы кажутся убогим говном? И если внешка - это вкусовщина, то ТХ-то говеные, наполнение, как на Гранте, или чуть лучше и общее впечатление от автомобиля, как будто выпил старого пива - зачем оно вообще, если кроме кривой гримасы ЭТО не вызывает? Да, жизнь все по местам расставит. Но пока что дорога мои слова подтверждает. И даже мой коллега по авторемонту, который был настроен так же консервативно, уже изменил свое мнение: он знает - как едет Ф7, и невольно сравнивает его с КАЖДЫМ кроссом, который через руки проходит. При чем, это может быть кросс даже только что из салона. Я ведь не просто так перечислил конкурентов - они проигрывают даже просто в первоначальном тесте на ощущения. Ну и все они сливают на трассе, при чем, сливают ну просто по щелчку. А знаешь - как это забавно: какой-нибудь тонированный кретоид, или Санта Фе, намереваются тебя наказать в очередной горный подъем. А тебе нужно просто чуть продавить педаль, чтобы они уже не нервировали тебя в зеркалах. Вот и все. Кому это нужно и интересно, те меня поймут. А кому важнее только продать побыстрее, конечно купят крету и спортажа. Да ладно сейчас - китаец. А как меня запаривали махровые люмпены, по поводу моих прежних авто - Мондео? А крайнего я продал вообще по верху рынка. Так что, прагматичность - это важно, но это не про именно семейный автомобиль, который ведь еще и должен нравится, правильно? А как может понравится Крета? Аркана? Заурядный Спортейдж с никакими ездовыми свойствами? Или Аут на двух литрах? А ведь резвость авто - это не лихачество, это безопасноть обгона - самое-то главное. И как на э тих неедущих ведрах ехать, например, на море за 2500тыс км? Ты же измучаешься весь! Дааа, если есть 2.5 и выше, то кросс можно купить уже хороший. Как Ф7 Премиум за 1,8)))) Жить нужно здесь и сейчас, Стас. Ты еще молодой и не понимаешь этого. Хотя... ведь поэтому ты купил отцу того япа, так? То есть, подсознательно ты все-таки понимаешь, что ликвидность и стоимость владения - это важно, но... живем-то один раз!!! Может быть кому-то кажется, что именитые бренды магические руны накладывают на свои авто где-нибудь там внутри, поэтому их авто какие-то особенные. Но пандемия показала, что весь автопроизводитель, ВЕСЬ сидит на-подсосе у Китая! И останавливается Китай, останавливается и мировой автопроизводитель.

    19. Dzmitry Lukashuk

      В Кулрее мотор от Volvo

    20. Иван Иванов

      Не купил бы и не посоветовал кЕтай. Только европейский автопром.

      1. Сергей Маслов

        очередной дятел

    21. Shota Kulamov

      Выбор: купить японца 2006 года с пробегом 300 тыс. км или китайца 2012 года с пробегом 120 тыс. по той же цене, что выбрать?

    22. Алена

      @Асафьев Стас давай обзор про Джили эмгранд ес7 фе1 )

    23. Алена

      Почему не рассказал про Джили Эмгранд ес7 фе1??? Я ждала выпуск про китайцев только из-за неё! Стас, ты сделал мне больно (

    24. Вячеслав Вальваков

      корейцы были такими же как и китайцы

    25. ирина лукиных

      Тема хорошая но ведущий крайне не приятный человек.

    26. Elizaveta Andyakina

      Советую к просмотру amsels.info/video/video/n56E0XZxeZWvi9M.html

    27. Андрей Копыльцов

      Ну хорошо не буду покупать хавал 9 ладно, уговорили...)))

    28. Павел Евцихевич

      Наверно, китайцы не хотят европейского рынка, слишком большая конкукенция и требования к безопасности. Для начала им надо просто подняться. Они рассматривают снг и им подобные регионы как трамплин для дальнейшего продвижения. Параллельно думают подтянуть качество. Но наши диллеры хотят вкусно кушать, они наверняка цену накручивают. Я б китайца не купил. Я адепт французкого ромба

    29. Евгений Арбенин

      Думал будет конкретика... но ни какой конкретики

    30. Сергей Орехов

      Раньше Стас говорил про маздовские движки что вот они поставили новое сложное двигло и нафиг это покупать, потом вроде одумался , думаю что тоже самое будет и с китаем, как только клиенты Автопрагмат начнут просить подобрать им китайцев возможно мнение его изменится

    31. Муслим Булатов

      В следующий раз что б без кофе был!

    32. Роман Пушенко

      Есть австралийский краш тест chery j1

    33. Fernando Cortes

      Почитал немного коментов и узрел забавную картину. Хейт скатился на корейский автопром, здесь даже не затронутый... Уважаемые хейтеры корейского автопрома. Завидуйте молча) А то ну уж очень гоупо выглядите))

    34. Максим

      Тебя не смущает что cherry тиго 7 отлетает от препятствия , проблема не в подушках безопасность , проблема в силовых элементах , европейские автомобили , не отлетают , они очень хорошо гасят удар, короче говоря , китайцы слишком жёсткие, они как американцы 50х

    35. Алексей Лашков

      Какая безопасность в Китае!?! У них перенаселение! Отсюда политика- чем больше катайцев сдохнет, тем свободнее дышать. А чем больше сдохнет европейцев, тем больше китайцев переедет в Европу! Ничего личного, просто бизнес!

      1. Алексей Лашков

        @costya petrov а ещё у них популярен расстрел. Переехал кого и остался в живых, милости просим, к стенке!

      2. costya petrov

        Можно свои убогие догадки оставить при себе?

    36. Nucleon

      Ну кстати, насчет отлета головой в стойку - насколько я помню, евронкапы это не учитывают! И не только на кетайцах голова летит на отскоке в стойку. З.ы. не оправдываю кетайцев и никогда себе не куплю. Но я за объективность.

    37. Ruslan Karpov

      Хрен с ними, что они по опыту вождения как плацкартный вагон (наверное), так на авто ру продают трехлетних китайцев с сквозными дырами в крыльях

    38. Александр Хорошилов

      Это говорит человек ОЧЕВИДНО не владеющий ни одним из автомобилей, про которые рассуждает, не имеющий опыта их эксплуатации и т.д. Ну зачем лезть на территорию, ну не свою?

      1. costya petrov

        А что бы спрашивать мнение у людей которые продают эти машины или что бы приводить в пример статистику с рынка, надо владеть этим автомобилем?

    39. Ал Cо

      Нести такую херню в 2020 году это нужно быть сказочным персонажем. Лучше купить 10 летнего немца,чем нового китайца с гарантией 5 лет ))) ага как же. Вторичка просто падает. стоимость запчастей растет, вложить в старого 5-7 летнего немца 1-2 сотки за пару месяцев владения легко, цена это шедевра так же падает. Кто там в цене не теряет ???может быть Поло седан ?? Рено Логан .Через 3 года любой премиум можно купить почти за полцены, за эту разницу в стоимости можно пару китайцев прикупить )))). Такой же хейт был в адрес Киа и Хендэ 10 лет назад и где теперь эти хейтеры ??? В нашей стране зачем седаны, когда летом лужи по колено, а зимой снега по пояс ???

    40. Макс Тур

      Не знаю, как другим, но мне интересно было бы глянуть видос по электромобилям и гибридам.

    41. Goga Bugogov

      отписка. водолей блеать

    42. Alex Fair

      Как же он ошибается, а самое Г, что он в это действительно верит. Хотя, вопрос веры трогать не будем....

    43. тоха

      где мой чмок в конце???????? аааааааааа

    44. Александр Хорошилов

      А как же НИВА 2121 - совсем подушек нет - И ЕЗДИЛИ ВСЮ ЖИЗНЬ!!!

      1. costya petrov

        Что бы машина ехала, подушки не обязательны. Ты же это понимаешь?

    45. Александр Хорошилов

      Бл...ть, Вы такие умные - до охерения - (извините за патетику). Вы автомобиль рассматриваете, как "автоминьетчик" - главное чтоб не прикусывал! Серьезней ребята, серьезней! Автомобиль нужен, что бы передвигаться, как минимум. А если в авто не встроен в сиденье дил.... извините! Сравниваете круглое с зеленым. Вторичка!!! Я Вас умоляю. Авто покупается только с целью его продать? Ну с этих позиций - покупайте золото и не пиз...те!

    46. Руслан Шумский

      Стас пересмотри краш-тест любого европейского автомобиля)))

    47. Survivor In Rasia

      Вы чё автоблогеры!Батю то подрекламте,Я про Джорджа,откопайте динозавра то.

    48. Oleksii Pantelyeyev

      Я живу в Украине, езжу на Джили МК вот уже 12 лет. Да и вообще в городе очень много моделей СК, МК. Многие МК в основном выглядят идеально. Думаю, ну неспроста же ездят? МК я покупал в 2009 году за 7000$ среднюю комплектацию, сейчас её можно продать до 4000$. Пусть это чуть лучше Ланоса, но эта машина имеет право ездить дальше, что будет с ними лет через ещё 10 представить сложно, но не забывайте, что все новые автомобили это чуть-ли не такая же фольга, как и эти китайцы, которым 10-15 лет.

    49. Арси Хит

      Стоит макбук ( судя по всему даже выключенный) и бумажки перебирает свои. Показуха беспонтовая , как и обзор собственно .

    50. Вилка Женичев

      Китайпром дно, на уровне автоваза примерно (легковые машины)

    51. Максим Тетерич

      Стас из всего сказанного можно сделать только один вывод: на вторичке китаец потеряет больше чем кореец. Обзор безопасности весьма не убедительный. Кроме того китайцы делают не только пауэрбанки, они запускают свои космические аппараты на своих ракетах-носителях, создают собственную космическую станцию. Повторюсь,ни какой конкретики и не убедительно.

    52. Mega Volt

      То же самое с китайскими тракторами. Ремонтировать не возможно. Покупается на одну стройку.))))

    53. RAMON PARIS

      В городе в любой машине водитель будет жив скорей всего, так как скорость если не превышать и ехать не более 60-65 км ч, а на трассе ты в любой машине если не к-700 у тебя ты скорей всего умрешь при аварии. Так что щас в китайцах актуально только то, чтоб она не ржавела только.

    54. MB MB

      Китайские тачки берут те, кто в машинах не волочёт. Ну на лоха, любит наш народ всякое гамно.

    55. mike

      китайцы кстати ведут самый агрессивный smm-маркетинг, то что в интренете про них читаешь, это в большинстве просто купленные боты

    56. mike

      у нас народ с каждым годом беднеет это раз, и с каждым поколением он тупеет это два, вот отсюда и успех китая

    57. Павел Некрытых

      Я хочу тебя расстроить, но...вычти Москву и Питер из статистики. Это города, которые выпадают из статистики. Это аномальные города, там зп выше в разы чем в остальной стране. И не надо вот этих оф. статистики, что у нас средняя в стране 50к. Это далеко не так. Я не знаю ни одного человека, который просто так меняет машину каждые 2-3 года. Даже среди людей, у которых доход по 200к в месяц. И по поводу примеров - было неплохо статистику авто.ру. Взять тот же Хавал Н6, машина в России с 14 года кажется. И ее берут. И у нее нет вообще никаких массовых проблем.

    58. Oskar S

      Ну щя Археолог этот видос увидит и тебе пiзда.

    59. Ранис Мухамаев

      поменьше бы желчи и смотреть стало бы в разы приятней

    60. Иван Жигульский

      Я считаю, что обзоры на автомобили без самих автомобилей - это болтология и пиздеж. Значит Кодьяк, Тигуан и Рав4 ты вместе собрал для обзора. В чем проблема? Собери вместе Хавейл, Джили и Черри, посиди, прокатись в них, в общем сделай обзор как положено, а не такую халтуру. В чем вот смысл этого видео? То, что ты китайцев за автомобили не считаешь, мы и так давно знаем.

    61. Клявас R

      где я думал его видал amsels.info/video/video/stqIs4uff5XYd7E.html

    62. Алексей Москва 46

      Сосед пересел со шкоды актавии на новый ХавалН6

    63. Лунный Заяц

      То что манекен ударился об стойку это нормально это не учитывается!!! (у манекена в затылке даже нет датчиков)

    64. дамдин оротов

      Сам не бось одел футболку мадэ ин чина, ноутбук собранный в чина, часы собранные в чина, камера на которую снимает свой понос тоже китайская, джинсы носит турецкие которые сшиты в китае. Утром чистил зубы которая сделана в китае,

    65. дамдин оротов

      Сам на какой машине катается этот чувак?

    66. Саня

      Видио топ

    67. Danila Adamovich

      Проблема в людях на самом деле ,многие не согласятся с этим мнением,если говорить, допустим,о безопасности,то всем похер,главный приоритет -внешка и чтобы ездило,а в видосе всё по факту сказано,китайцам нужно ещё время.

    68. Константин Слатвицкий

      Стас, как бы китайцы надежнее твоего Вага стали)))))))

    69. Алексей a

      1. Отговариваю от покупки. 2. Клиент старше 40 которые не разбираются в авто и покупают ушами.

    70. Гаражный Разбор

      *очень круто! кому не впадлу подпишитесь, учусь зарабатывать на разборе авто* amsels.info/video/video/idak2IJ7hH2Uftc.html

    71. Женя Кичак

      Категорически не согласен! Вы перед записью этого видео сидели в современных китайцах? Я сидел! После Тиго 8, сел в спортедж, и пришлось сдерживать "рвотный" рефлекс от корейца! Короче не ведитесь люди! Просто сами идите в салон и сравнивайте

    72. Алексей Любимов

      Немного персонального опыта. В 2012 году моя мама купила новый Чери Индис. Когда в 2016 году после автошкольной гранты я в него сел, первым ошушением была никакущая динамика. Это единственная плохая вещь, которую я могу сказать про эту сейчас уже восьмилетнюю машину. Поломок в ней было две: порвался тросик ручника и сломалать пластиковая фиговина, держащая палку под капотом. Реальный расход - примерно 6 литров на сотню по городу и 4 по трассе. Мне на ней в бок приехала Шевроле Лачетти. Шевроле уехала на эвакуаторе, у меня осталась вмятинка на двери и две клипсы на пластиковой накладке сломались. БОХАТЫЙ СОЛОН ШОБ МУЖИКИ УВАЖАЛИ - это мимо. Если тебе не повыёбываться, а ездить - это охуенная тачка.

    73. Max ViDe

      Хрень полная

    74. Владимир Валевский

      Езжу на такси или пешком. И нафиг мне эти головняки...

    75. Вячеслав Спирин

      Абсолютно согласен с твоими доводами, вот только один момент, в крету садишься и глядя на салон блевать охота, уродищеееееее и не только она в интерьере ужасна, сделайте в крете, дастере, каптюр, кошкай, красивый салон и все китайцы улетят в попу, почему китайцы с каловым качеством делают красивые интерьеры, ведь интерьер это очень важно!

    76. Валерий Бушуев

      Что-то выпуск ни о чём. Посидел, попиздил и всё. Чем он от новостного выпуска отличается? И да, я не за китайский автопром.

    77. Руслан Абдулов

      В общей китайской массе согласен с мнением Стаса, но Geely сейчас по сути все больше и больше превращается в вольво, новая Тугелла так вообще XC40 в другой шкуре, только XC40 дороже тысяч на 700 в схожей комплектации. Ну а вольво это уже совсем другой уровень качества, как известно. Поэтому и ценник на вторичке она не сильно не потеряет, и ломучим ведром тоже не будет думаю. Скорость развития китайского автопрома зашкаливает. 20 лет назад о них даже никто не слышал, 10 лет назад смотрели с опаской, сейчас они уже подтягиваются до мировых лидеров, а еще через 10 они будут в авангарде, такой мой прогноз:)

    78. П Тарвер

      Стас, вы все проводите в сравнении с Россией, но ведь китайские машины появились не из вакуума. И китайцев в китае тоже очень не мало. Как там обстоит с этими марками/моделями? Там экспертизы больше должно быть

    79. Рома Нуриев

      Стас, спасибо за видос

    80. Alex Vega

      Кулрей, например, подкупает салоном, прежде всего. Он гораздо интереснее чем у Креты, Спортаджа и т. д. (себе китайскую машину не возьму никогда).

    81. СЕРГЕЙ СУЛЬДИН

      Не скажу за "менеДжеров",но.. Корея-немцы-японцы просто Охуели по Ценам за авто(плюс доп вешают )! Пс:про качество новой киа К5 не забудь сказать(ржа с салона как опция:) )

    82. Vitalii K

      Стас добрый день - спасибо за ваши видео. Я как житель Европы хочу задать вам вопрос про гибриды. Для меня на рынке только 1 проверенный гибрид существует - тойота приус. Но было-бы круто если бы ты сделал видео про гибриды от других производителей. Особенно интересует надежность и долговечность корейских гибридов. Спасибо.

    83. Виктор Н

      а между тем вышла джили тугела ценой в 2.5 ляма, что дороже арканы на 1 лям)))))

      1. Анатолий Иванов

        @Виктор Н кому вообще может понадобиться аркана, не шутите так )

      2. Виктор Н

        @Анатолий Иванов ага, но при продаже через года 3 удивительно они будут стоить одинаково)

      3. Анатолий Иванов

        удивительно, разница между телегой с убогим салоном и топом с дорогим салоном от Джили - всего миллион

    84. jiga

      С каких пор блогеры стали инженерами экспертами.

    85. Алмааз Галев

      Стас, молодец! Доступно обьясняешь. Желаю побольше инструментального анализа.

    86. Олег Сергеевич

      Вместо тысячи слов о безопасности amsels.info/video/video/oNBnlqlsn4XXkrU.html amsels.info/video/video/ic1pumF_pIndYpw.html

    87. Oleg Davidenko

      100% согласен, китай брать не стоит, это кот в мешке

    88. Evgeny Baranov

      amsels.info/video/video/jJh72ZapY3u7ob0.html&feature=share

    89. Oleg Isak

      Скинемся на логопеда?

    90. xxx 2002

      Стас такого я от тебя не ждал , ты либо опоздал с видео лет на 5 -8 , либо сознательно врешь или куплен рено-хенде-киа раша вместе взятыми оссобено про краш тесты ОРУ , сегодняшние машины китайские атлас ,кулрей, хавал , тигго 8 на уровне кореи уже через 5 лет китайцев будут восприниматься как все

    91. Игорь Семенов

      Купить китайскую х.ю деньги на ветер

    92. Павел Василевский

      Хорошая Крета - оксюморон 🤷‍♂️ не фанат китайцев, но как задолбал этот корейский хайп - машины донные, унылые, не вот тебе какие надежные, гадость в общем)

    93. Георгий Дубровский

      Сразу лайк, за превью, Стасяо Сан!

    94. Константин Алексеев

      Китайцев не стоит покупать потому, что они теряют в цене - а теряют в цене они потому, что их не покупают.

    95. Вячеслав Баринов

      Китайцы молодцы стараются в отличии от Российского автопрома. Российкий автопром это автомобили 80х годов. Когда в России будут такие автомобили как у китайцев. Что не нужно покупать так это российкие древние автомобили. То что называется российким автопром это позор. На до китайцев как до луны. Мне лично нравится Хавал н7.

    96. Ivan Petrov

      Так умиляет когда владельцы супер машин из Китая родом , лепят на свои черри ,грэйтволы, чанганы и другие шедевры китайского автопрома шильдики Тойоты ,Ниссана , Мерседеса , БМВ . Чего , господа владельцы лучших в мире автомобилей, позорится не хотите или наивно полагаете - это плюс к надёжности, а может чтоб "тёлочки мокрели " ? Смешные , за вами так интересно наблюдать !😂😂😂

    97. Старый Дед

      Всего лишь 10 лет назад весь Китай ездил на 3-колесных велоповозках. Подождите 5 лет и все у них с автопромом будет нормально

    98. Денис Ливсин

      какая же заказуха бредовая )))))) школота купится, наверно

    99. Руслан Дьяконов

      Согласен со Стасом на 100%.Китайские машины, это, пока ещё гавно. Самые частые гости автосервисов.

    100. И С

      Ты похож что на китайца что на японца